以铝代钢
节能减排是汽车发展的前进方向，汽车轻量化多次在行业峰会上被专家们提及，轻量化已经成为行业共识，轻量化发展过程中，以铝代钢效果最为突出，并已经应用到汽车设计的多数领域。
汽车转向节由于受力复杂，要求强度高，其在最初往往被设计为铸铁材材质，随着轻量化的发展，越来越多的铸造专家投身于转向节的轻量化研究中，另有多家知名院校和铸造领军企业进行转向节的“以铝代”实验中。
吉星研发团队抓住机遇，与吉利汽车合作，进行铝合金转向节的设计研发。在新材料的支持下，完全由吉星自主研发设计并采用挤压铸造生产的汽车前转向节于2017年研发成功，并且成功通过台架实验及道路试验，这是吉星研发团队的一次大胆尝试，也是挤压铸造工艺应用领域的一次完美拓宽。
吉星设计的转向节在原本铸铁转向节的基础上减重60%,为整车减重目标画上浓重的一个对勾，对这款转向节在电动车等新能源车上推广应用至关重要。在保证结构强度的情况下，大大增加了整车的竞争力，通过节能减排，也为后代子孙做出了些许贡献。
吉星研发团队正在拓展汽车上包括摆臂等其他产品的以铝代钢可能性，保证强度的同时，提供给客户最优的解决方案，服务客户，服务社会。
